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24 - 09 - 2017

Ciudad / Villena al Día

Referencia: QU43Z - Miércoles, 27 de Octubre de 2010

En “Villena al Día” salta la liebre: habrá un túnel para superar la barrera de las vías

Las últimas noticias sobre la solución al problema de las vías y las reacciones suscitadas tras conocerse el coste de las diferentes soluciones al mismo propuestas por Fomento centraron el debate en el nuevo programa de Cope Villena MqR, “Villena al Día”. Todos los martes a las 19 horas, en el 93.7 de su dial, la actualidad de nuestra ciudad será tratada por diferentes tertulianos que analizarán, bajo su punto de vista, los diferentes aspectos que rodean los temas a tratar.

Este martes se llevó a debate el tema de mayor actualidad de nuestra ciudad, tras informarse a la Comisión para de la Integración del Ferrocarril del resultado de la visita que Celia Lledó, Jesús Martínez y José Joaquín Valiente realizaron al Ministerio de Fomento el pasado 13 de octubre. Los tertulianos, en esta ocasión, fueron Cristóbal García, presidente de la Entidad de Conservación del Polígono El Rubial; Ricardo Celiberti, miembro de la Plataforma pro-soterramiento; Joaquín Marco, miembro del Colectivo pro-alejamiento; y Carlos Prats, director de EPdV.

Tanto García como Celiberti calificaron las noticias expuestas durante la reunión de la Comisión como “jarro de agua fría y una total decepción”, mientras que Marco y Prats se mostraron más optimistas, destacando que Villena “no está peor ahora que antes de conocerse las nuevas cifras”. Así, mientras Celiberti cuestionaba la información facilitada por la alcaldesa, de la que afirmó que “ha mentido a la comisión”, García subrayaba el elevadísimo incremento de los costes –en la mejor de las opciones, Villena pasa de tener que poner 15 millones a casi 45– y pedía comenzar a buscar nuevas fuentes de financiación, y Marco calificaba de “error” el hecho de pagar a tres partes la obra, ya que “es una infraestructura que debe pagar Fomento con nuestros impuestos, y en todo caso afecta a toda la comarca, no solo a Villena”.

Aprovechar el AVE
Coincidiendo todos los presentes en el hito que supone para Villena tener una estación de AVE, señalaron no obstante que “falta mucho por hacer”: desde publicitar a nivel nacional dicha parada a asegurar los accesos a la nueva estación, para lo que se puso sobre la mesa la necesidad de renovar de una vez el obsoleto PGOU de Villena y la creación de una comisión de trabajo encargada de dinamizar todos los aspectos relacionados con dicha estación.

Durante un momento del debate la tensión subió entre los representantes de los colectivos pro-alejamiento y pro-soterramiento, repitiéndose una discusión idéntica a la que lleva sufriendo nuestra ciudad entre PP y PSOE durante los últimos años, por lo que Prats aseguró que “sin unidad Villena nunca tendrá fuerza para exigir ante quien corresponda una solución” y Cristóbal García señaló que “la política lo estropea todo”. No obstante, conciliador, aseguró que la mayoría de empresarios del polígono “están por el alejamiento, aunque el soterramiento es ahora la opción más barata…”.

Túnel en el Recinto Ferial
Con todo, y dado el plazo que Fomento dio para definir la alternativa definitiva, 5 años en el mejor de los casos, García apostó, al igual que Celia Lledó hace unos días, por tomar alguna solución alternativa, y reveló algunos detalles sobre la misma: será un túnel bajo las vías, en la zona del Recinto Ferial, aprovechando que se va a construir una infraestructura similar para el paso de la Rambla Conejo. Tanto Joaquín Marco como Carlos Prats se mostraron partidarios de ésta o cualquier otra solución alternativa que permita eliminar los pasos a nivel en tanto se resuelve de manera definitiva el problema, mientras que Ricardo Celiberti planteó una nueva duda: “Si nos han dicho que todos los trenes se van a ir al corredor del AVE, ¿para qué gastar dinero en ese túnel, si ya no van a bajar las barreras…?”.

Joaquín Marco, Ricardo Celiberti, Cristóbal García y Carlos Prats durante el debate de ayer

Joaquín Marco, Ricardo Celiberti, Cristóbal García y Carlos Prats durante el debate de ayer

La solución provisional será un túnel bajo las vías, en la zona del Recinto Ferial, aprovechando que se va a construir una infraestructura similar para el paso de la Rambla Conejo

La solución provisional será un túnel bajo las vías, en la zona del Recinto Ferial, aprovechando que se va a construir una infraestructura similar para el paso de la Rambla Conejo



Por:  EPDV

Comentarios a esta noticia

    #1

    Luis Martinez Martinez
  • Pues señor Celiberti a ver si es verdad que usted entiende lo que oye y se deja la política a un lado, que esto de las barreras ya cansa, porque si como han dicho, todos los trenes se van por el corredor del AVE, para que quiere un soterramiento de 45 millones que va a acabar sin usarse,deje de marear la perdiz con el soterramiento y pongase a trabajar con la idea de la alcaldesa y los del poligono, una fuerzas usted y el PSOE y dejese de zarandear el tema.
    Y acepte pulpo como animal de compañia, por que veo que se queda ustde y Tortosa y su plataforma fuera de la propuesta, arrimen el hombro y dejen de entorpecer cualquier iniciativa.
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    Kiko Mic | Luis Espinosa Palao | Antonio Bañón
    Por: Luis Martinez Martinez 27/10/2010 @ 15:50 Desde: Web
    Luis Martinez Martinez

    Pues señor Celiberti a ver si es verdad que usted entiende lo que oye y se deja la política a un lado, que esto de las barreras ya cansa, porque si como han dicho, todos los trenes se van por el corredor del AVE, para que quiere un soterramiento de 45 millones que va a acabar sin usarse,deje de marear la perdiz con el soterramiento y pongase a trabajar con la idea de la alcaldesa y los del poligono, una fuerzas usted y el PSOE y dejese de zarandear el tema.
    Y acepte pulpo como animal de compañia, por que veo que se queda ustde y Tortosa y su plataforma fuera de la propuesta, arrimen el hombro y dejen de entorpecer cualquier iniciativa.

    Usuario Facebook Por: Luis Martinez Martinez 27/10/2010 @ 15:50 Desde: Web

    #2

    Ramón
  • Celiberti plantea una nueva duda: “Si nos han dicho que todos los trenes se van a ir al corredor del AVE, ¿para qué gastar dinero en ese túnel, si ya no van a bajar las barreras…?”.
    Lo increíble es que esa duda no se la hubiera planteado antes….cuando podía plantearse el tipo de integración subterranea de ferrocarril que soterrábamos, pero entonces los señuelos del reclamo electoral del soterramiento todavía podían venderse y esa pregunta era totalmente improcedente para seguir jugando.

    Cuando al ciudadano “normal” le dan un presupuesto para unas obras desde el Ministerio de Fomento valoradas en 15 mll, (lo firma de forma Protocolaria y se compromete en asumirlo ante su Pueblo) Cuando tres años después le comunican que los 15 mll se convierten en 45, ¿Qué es lo “normal”? pues que pierda los estribos y se ca… en todos los cristos, por “un error” tan descomunal, (que lo único que justificaría sería la incompetencia o mala fé desde Fomento).

    Pero como la Política (en Plataforma o sin ella), no es como un ciudadano normal, sólo se puede abrir la boca después de medir electoralmente las palabras….
    ¿No hay motivos para enfadarse por parte de nadie cuando nos toman por el pito al sereno de manera tan descarada? Pues parece ser que no.

    La pelota del Partido Virtual parece que nos la quieren seguir jugando desde la Flor y Nata representativa de este pueblo, (con un pequeño escape en forma de túnel)

    ¿CÓMO NOS GUSTA MAS LA REALIDAD? SOTERRADA O ENTERRADA, ese es el gran dilema villeno de futuro de cara a las próximas elecciones.

    Eso sí, al día de hoy sabemos:
    Hace cuatro años se riéron de nosotros con un cartel de SOTERRAMIENTO CONSEGUIDO POR 15 MLL, pero para algunos el que miente sólo se puede llamar PP.
    Hace ocho años, se rieron de nosotros prometiéndonos una VILLENA SIN BARRERAS, con ESTACIÓN DE AVE SOTERRADA EN EL PASEO CHAPI, pero para algunos el que mentía sólo puede llamarse PP.
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    Entregadelacta Ya | Kiko Mic | Luis Espinosa Palao | leyland | Antonio Bañón
    Por: Ramón 27/10/2010 @ 16:53 Desde: Web
    Ramón

    Celiberti plantea una nueva duda: “Si nos han dicho que todos los trenes se van a ir al corredor del AVE, ¿para qué gastar dinero en ese túnel, si ya no van a bajar las barreras…?”.
    Lo increíble es que esa duda no se la hubiera planteado antes….cuando podía plantearse el tipo de integración subterranea de ferrocarril que soterrábamos, pero entonces los señuelos del reclamo electoral del soterramiento todavía podían venderse y esa pregunta era totalmente improcedente para seguir jugando.

    Cuando al ciudadano “normal” le dan un presupuesto para unas obras desde el Ministerio de Fomento valoradas en 15 mll, (lo firma de forma Protocolaria y se compromete en asumirlo ante su Pueblo) Cuando tres años después le comunican que los 15 mll se convierten en 45, ¿Qué es lo “normal”? pues que pierda los estribos y se ca… en todos los cristos, por “un error” tan descomunal, (que lo único que justificaría sería la incompetencia o mala fé desde Fomento).

    Pero como la Política (en Plataforma o sin ella), no es como un ciudadano normal, sólo se puede abrir la boca después de medir electoralmente las palabras….
    ¿No hay motivos para enfadarse por parte de nadie cuando nos toman por el pito al sereno de manera tan descarada? Pues parece ser que no.

    La pelota del Partido Virtual parece que nos la quieren seguir jugando desde la Flor y Nata representativa de este pueblo, (con un pequeño escape en forma de túnel)

    ¿CÓMO NOS GUSTA MAS LA REALIDAD? SOTERRADA O ENTERRADA, ese es el gran dilema villeno de futuro de cara a las próximas elecciones.

    Eso sí, al día de hoy sabemos:
    Hace cuatro años se riéron de nosotros con un cartel de SOTERRAMIENTO CONSEGUIDO POR 15 MLL, pero para algunos el que miente sólo se puede llamar PP.
    Hace ocho años, se rieron de nosotros prometiéndonos una VILLENA SIN BARRERAS, con ESTACIÓN DE AVE SOTERRADA EN EL PASEO CHAPI, pero para algunos el que mentía sólo puede llamarse PP.

    Usuario EDPV Por: Ramón 27/10/2010 @ 16:53 Desde: Web

    #3

    Luis Martinez Martinez
  • Por eso Ramón ahí está la diferencia, el PP cuando vió lo que empezaba a decirse desde fomento, con una ministra que vino y no sabía ni de que estábamos hablando, después de tanto politiqueo, optó por la sensatez y dijo " Apostamos por el alejamiento, PERO!, PERO! si fomento dice que es mejor el soterramiento allí estaremos apoyando esa opción", es decir no haremos política de la decisión de fomento, ahora parece que la situación no es así, se quiere dar una solución al pueblo de Villena, hasta que llegue una solución que puede tardar tres, cinco años, que serán diez o,o,o...para entonces ya estrá la estación del AVE en funcionamiento, veremos que dicen entonces.
    Pero Celiberti, o la plataforma del PSOE ya está diciendo que no a los túneles, que es tirar el dinero, claro acatar una solucion que no sea el soterramiento es perder la batalla que ya la tienen perdida desde la ministra ignorante, pero cuesta reconocerlo.
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    Kiko Mic | Luis Espinosa Palao | leyland | Antonio Bañón
    Por: Luis Martinez Martinez 27/10/2010 @ 17:09 Desde: Web
    Luis Martinez Martinez

    Por eso Ramón ahí está la diferencia, el PP cuando vió lo que empezaba a decirse desde fomento, con una ministra que vino y no sabía ni de que estábamos hablando, después de tanto politiqueo, optó por la sensatez y dijo " Apostamos por el alejamiento, PERO!, PERO! si fomento dice que es mejor el soterramiento allí estaremos apoyando esa opción", es decir no haremos política de la decisión de fomento, ahora parece que la situación no es así, se quiere dar una solución al pueblo de Villena, hasta que llegue una solución que puede tardar tres, cinco años, que serán diez o,o,o...para entonces ya estrá la estación del AVE en funcionamiento, veremos que dicen entonces.
    Pero Celiberti, o la plataforma del PSOE ya está diciendo que no a los túneles, que es tirar el dinero, claro acatar una solucion que no sea el soterramiento es perder la batalla que ya la tienen perdida desde la ministra ignorante, pero cuesta reconocerlo.

    Usuario Facebook Por: Luis Martinez Martinez 27/10/2010 @ 17:09 Desde: Web

    #4

    leyland
  • dejaros de polemicas y empezar a trabajar para hacer dos puentes, dos tuneles o lo que sea con tal de sortear la via. por que si esperais que vengan de fuera a solucionar el problema que supone la bajada de barrera, nos podemos morir sentados. un ruego, le pediria a la plataforma pro-soterramiento-pesoe que dejen de enredar de una vez.
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    Por: leyland 27/10/2010 @ 22:19 Desde: Web
    leyland

    dejaros de polemicas y empezar a trabajar para hacer dos puentes, dos tuneles o lo que sea con tal de sortear la via. por que si esperais que vengan de fuera a solucionar el problema que supone la bajada de barrera, nos podemos morir sentados. un ruego, le pediria a la plataforma pro-soterramiento-pesoe que dejen de enredar de una vez.

    Usuario EDPV Por: leyland 27/10/2010 @ 22:19 Desde: Web

    #5

    Ramón
  • Luis, después de una década del finiquitado puente 2000, no creo que se pueda explicar con demasiada coherencia la misma solución a “lo topo”, más que nada por el absurdo tiempo perdido…
    Lo que Villena necesitaría de verdad, sería superar de una vez por todas su aldeanismo en utopías de poca altura, y concretar de forma unitaria su proyecto de futuro, desde Berlin algo decían al respecto.
    Y…. ¿ Por qué no empezar por tomarse en serio y concretar lo que quiere decir NODO, PUERTO SECO Y ZONA LOGÍSTICA?
    Sabemos que este no es un proyecto de Villena sino de una gran área que abarcaría un amplio territorio, pero nosotros si podemos empezar por enterarnos de su importancia y promocionar su preparación como es debido y a todos los niveles y el que gobierna es responsable de impulsarlo y hacerse las preguntas pertinentes
    Empezando por la pregunta elemental de la que no tenemos ni idea.
    ¿Tenemos claro si la vía convencional tendrá entrada y salida prestando servios de carga y descarga en sus muelles del PUERTO SECO?
    ¿Es importante saberlo? Por lo menos a mí me parece fundamental para resolver todo lo que va parejo a ella
    A mi modesto entender, creo que no se puede plantear un proyecto de solución para dicha vía a su paso por la ciudad, sin saber que servicios de trenes pasaran circulando por ella, (en eso están ya de acuerdo hasta los Verdes), y en ese sentido sería absolutamente absurdo desvincularlo del paquete de planificación de las infraestructuras de conexión en el Puerto.
  • Sin Votos Para votar y ver quién ha votado este foro debes de identificarte.
    Por: Ramón 27/10/2010 @ 23:08 Desde: Web
    Ramón

    Luis, después de una década del finiquitado puente 2000, no creo que se pueda explicar con demasiada coherencia la misma solución a “lo topo”, más que nada por el absurdo tiempo perdido…
    Lo que Villena necesitaría de verdad, sería superar de una vez por todas su aldeanismo en utopías de poca altura, y concretar de forma unitaria su proyecto de futuro, desde Berlin algo decían al respecto.
    Y…. ¿ Por qué no empezar por tomarse en serio y concretar lo que quiere decir NODO, PUERTO SECO Y ZONA LOGÍSTICA?
    Sabemos que este no es un proyecto de Villena sino de una gran área que abarcaría un amplio territorio, pero nosotros si podemos empezar por enterarnos de su importancia y promocionar su preparación como es debido y a todos los niveles y el que gobierna es responsable de impulsarlo y hacerse las preguntas pertinentes
    Empezando por la pregunta elemental de la que no tenemos ni idea.
    ¿Tenemos claro si la vía convencional tendrá entrada y salida prestando servios de carga y descarga en sus muelles del PUERTO SECO?
    ¿Es importante saberlo? Por lo menos a mí me parece fundamental para resolver todo lo que va parejo a ella
    A mi modesto entender, creo que no se puede plantear un proyecto de solución para dicha vía a su paso por la ciudad, sin saber que servicios de trenes pasaran circulando por ella, (en eso están ya de acuerdo hasta los Verdes), y en ese sentido sería absolutamente absurdo desvincularlo del paquete de planificación de las infraestructuras de conexión en el Puerto.

    Usuario EDPV Por: Ramón 27/10/2010 @ 23:08 Desde: Web

    #6

    Umpro Vicent
  • Porque tienen que marear tanto la perdiz, si resulta que el trazado del tunel que pudiera esistir algun dia en villena seria por las vias del tren bajo las mismas vias.
    Haber si ahora no hay ningun proyecto que desde hace años se viene reclamando a todos los niveles, seguramente a estas personas que ahora tienen gana de debatir este problema deberian informarse un poco, haber cuantos proyectos se an presentado en el ayuntamiento y cuantos se lo an llevado a los ministros en su dia.
    Esto es como la caja de los truenos de los politicos la sacan para haber cuanto se aguanta y luego le van quitando importancia.
    El ayuntamiento sabe la preferencia que tiene la plaza de toros y las vias y creo que eligio la menos afortunada para el tiempo que corremos, si se hubiese apostado por las vias hoy dia abria mucha gente trabajando en ellas pero se equivoco, y ahora despues de un gasto que para la plaza de toros y no esta claro de donde lo sacan, veremos cuando lo recupera
  • Sin Votos Para votar y ver quién ha votado este foro debes de identificarte.
    Por: Umpro Vicent 28/10/2010 @ 08:57 Desde: Web
    Umpro Vicent

    Porque tienen que marear tanto la perdiz, si resulta que el trazado del tunel que pudiera esistir algun dia en villena seria por las vias del tren bajo las mismas vias.
    Haber si ahora no hay ningun proyecto que desde hace años se viene reclamando a todos los niveles, seguramente a estas personas que ahora tienen gana de debatir este problema deberian informarse un poco, haber cuantos proyectos se an presentado en el ayuntamiento y cuantos se lo an llevado a los ministros en su dia.
    Esto es como la caja de los truenos de los politicos la sacan para haber cuanto se aguanta y luego le van quitando importancia.
    El ayuntamiento sabe la preferencia que tiene la plaza de toros y las vias y creo que eligio la menos afortunada para el tiempo que corremos, si se hubiese apostado por las vias hoy dia abria mucha gente trabajando en ellas pero se equivoco, y ahora despues de un gasto que para la plaza de toros y no esta claro de donde lo sacan, veremos cuando lo recupera

    Usuario Facebook Por: Umpro Vicent 28/10/2010 @ 08:57 Desde: Web

    #7

    sin_nombre
  • No puedo entender que de nuevo este debate sobre las VIAS vuelva a entrar en la CAMPAÑA ELECTORAL, cuando cada día que pasa y leyendo entre líneas las noticias que aparecen en los medios de comunicación sobre las inversiones de Fomento, basta para entender por dónde van a ir los tiros en los próximos años.

    Insisto de nuevo en que llevan 16 años ..... DIECISÉIS AÑOS.... engañándonos como si fuéramos imbéciles, y quieren seguir haciéndolo otros 4 años sacando como BANDERA ELECTORAL el SOTERRAMIENTO DE LAS VÍAS, la última aportación reciente la del Sr. Agredas, que al igual que el resto de partidos de la oposición incluidos los NO ADSCRITOS... mejor dicho.... LOS TRÁNSFUGAS siguen mezclando la Plaza de Toros con el coste del soterramiento o alejamiento de las vías.

    Aquí partimos de una manipulación magistral de la realidad por estos “MENTALISTAS DE LA POLÍTICA” que sin datos subjetivos convencieron a los ciudadanos de Villena que podríamos conseguir una PARADA DE AVE SOTERRADA EN EL CENTRO DE LA POBLACIÓN, y como decía en un anterior foro nos ilusionamos todos pensando que si lo hacían en Alicante porque no podría ser posible en Villena, porque no hacer en Villena UNA ESTACIÓN COMO LA DE CHAMARTIN, que ilusos fuimos y seguimos siendo.

    Después vinieron los recortes.... NO ERA POSIBLE SOTERRAR TODAS LAS INFRESTRUCTURAS DEL FERROCARRIL EN VILLENA.... los MENTALISTAS DE LA POLÍTICA y algunos más lo llaman INTEGRACIÓN DEL FERROCARRIL EN VILLENA y la opción del Ministerio como era de esperar era buscar una opción para dar servicio a 400.000 usuarios potenciales del ferrocarril en nuestra Comarca, “LLAMESE RENTABILIDAD” ya que si no hubiera sido así (usuarios potenciales) nunca hubiéramos tenido parada de AVE, pero claro los “MENTALISTAS DE LA POLÍTICA” estaban subidos al carro del SOTERRAMIENTO y había que conseguir como fuere un PROTOCOLO para hacer bandera de que se habían conseguido sus aspiraciones y no las del PP, y había que SOTERRAR LO QUE FUERA, incluso si de UNA VIA MUERTA se hubiera tratado, pero con las prisas se les olvidó “HACER CATAS DEL TERRENO”... y también se les olvidó incrementar los costes de la obra que “CLARO EN 2 AÑOS HA SUBIDO CONSIDERABLEMENTE”, explicaciones que han dado los dirigentes del PSOE en nuestra ciudad para justificar este incremento de costes, y siguen manteniendo que es la MEJOR OPCIÓN porque es la MÁS ECONOMICA, sin analizar otros condicionantes y futuras actuaciones que menos mal que Fomento las va a tener en cuenta.

    Me canso de escribir sobre este tema que sólo sirve para que unos cuantos sigan utilizándolo como arma electoral , SOLO VALEN LOS VOTOS ... que triste de verdad que tengan que pasar 20 AÑOS y sigamos casi igual, hemos conseguido la parada del AVE y nos seguimos cuestionando todavía mantener una barrera inútil que condiciona nuestro crecimiento, perjudica a innumerables trabajadores de los polígonos industriales, provoca accidentes ferroviarios con coste de vidas humanas... y LOS MENTALISTAS DE LA POLÍTICA a lo suyo ... a la busca el rédito electoral.

    Es triste.... y me cansa.
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    Ramón | Kiko Mic
    Por: sin_nombre 28/10/2010 @ 11:50 Desde: Web
    sin_nombre

    No puedo entender que de nuevo este debate sobre las VIAS vuelva a entrar en la CAMPAÑA ELECTORAL, cuando cada día que pasa y leyendo entre líneas las noticias que aparecen en los medios de comunicación sobre las inversiones de Fomento, basta para entender por dónde van a ir los tiros en los próximos años.

    Insisto de nuevo en que llevan 16 años ..... DIECISÉIS AÑOS.... engañándonos como si fuéramos imbéciles, y quieren seguir haciéndolo otros 4 años sacando como BANDERA ELECTORAL el SOTERRAMIENTO DE LAS VÍAS, la última aportación reciente la del Sr. Agredas, que al igual que el resto de partidos de la oposición incluidos los NO ADSCRITOS... mejor dicho.... LOS TRÁNSFUGAS siguen mezclando la Plaza de Toros con el coste del soterramiento o alejamiento de las vías.

    Aquí partimos de una manipulación magistral de la realidad por estos “MENTALISTAS DE LA POLÍTICA” que sin datos subjetivos convencieron a los ciudadanos de Villena que podríamos conseguir una PARADA DE AVE SOTERRADA EN EL CENTRO DE LA POBLACIÓN, y como decía en un anterior foro nos ilusionamos todos pensando que si lo hacían en Alicante porque no podría ser posible en Villena, porque no hacer en Villena UNA ESTACIÓN COMO LA DE CHAMARTIN, que ilusos fuimos y seguimos siendo.

    Después vinieron los recortes.... NO ERA POSIBLE SOTERRAR TODAS LAS INFRESTRUCTURAS DEL FERROCARRIL EN VILLENA.... los MENTALISTAS DE LA POLÍTICA y algunos más lo llaman INTEGRACIÓN DEL FERROCARRIL EN VILLENA y la opción del Ministerio como era de esperar era buscar una opción para dar servicio a 400.000 usuarios potenciales del ferrocarril en nuestra Comarca, “LLAMESE RENTABILIDAD” ya que si no hubiera sido así (usuarios potenciales) nunca hubiéramos tenido parada de AVE, pero claro los “MENTALISTAS DE LA POLÍTICA” estaban subidos al carro del SOTERRAMIENTO y había que conseguir como fuere un PROTOCOLO para hacer bandera de que se habían conseguido sus aspiraciones y no las del PP, y había que SOTERRAR LO QUE FUERA, incluso si de UNA VIA MUERTA se hubiera tratado, pero con las prisas se les olvidó “HACER CATAS DEL TERRENO”... y también se les olvidó incrementar los costes de la obra que “CLARO EN 2 AÑOS HA SUBIDO CONSIDERABLEMENTE”, explicaciones que han dado los dirigentes del PSOE en nuestra ciudad para justificar este incremento de costes, y siguen manteniendo que es la MEJOR OPCIÓN porque es la MÁS ECONOMICA, sin analizar otros condicionantes y futuras actuaciones que menos mal que Fomento las va a tener en cuenta.

    Me canso de escribir sobre este tema que sólo sirve para que unos cuantos sigan utilizándolo como arma electoral , SOLO VALEN LOS VOTOS ... que triste de verdad que tengan que pasar 20 AÑOS y sigamos casi igual, hemos conseguido la parada del AVE y nos seguimos cuestionando todavía mantener una barrera inútil que condiciona nuestro crecimiento, perjudica a innumerables trabajadores de los polígonos industriales, provoca accidentes ferroviarios con coste de vidas humanas... y LOS MENTALISTAS DE LA POLÍTICA a lo suyo ... a la busca el rédito electoral.

    Es triste.... y me cansa.

    Usuario EDPV Por: sin_nombre 28/10/2010 @ 11:50 Desde: Web

    #8

    Ramón
  • Nos cansa...
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    Antonio Bañón
    Por: Ramón 28/10/2010 @ 12:06 Desde: Web
    Ramón

    Nos cansa...

    Usuario EDPV Por: Ramón 28/10/2010 @ 12:06 Desde: Web

En “Villena al Día” salta la liebre: habrá un túnel para superar la barrera de las vías
Las últimas noticias sobre la solución al problema de las vías y las reacciones suscitadas tras conocerse el coste de las diferentes soluciones al mismo propuestas por Fomento centraron el debate en el nuevo programa de Cope Villena MqR, “Villena al Día”. Todos los martes a las 19 horas, en el 93.7 de su dial, la actualidad de nuestra ciudad será tratada por diferentes tertulianos que analizarán, bajo su punto de vista, los diferentes aspectos que rodean los temas a tratar.

EDPV Por: EPDV... Desde: Web
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