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24 - 09 - 2017

Política / PSOE

Referencia: 1AC3Z - Jueves, 4 de Julio de 2013

Cerdán: 'Conectar la estación AVE con la A-31 a través del polígono de Bulilla costaría un 75% menos que el acceso proyectado por la Generalitat'

Construir el tan reclamado acceso desde la autovía A-31 hasta la estación de Alta Velocidad de Villena, pasando por el polígono industrial de Bulilla –como propuso el PSOE local, tendría un coste inicial de unos 8 millones de euros, lo que supondría un considerable ahorro respecto a la opción que en su día planteó la Generalitat Valenciana y presupuestó en 25’2 millones de euros, según el portavoz del Grupo Municipal Socialista, Fulgencio Cerdán.

Estos datos forman parte del primer borrador del estudio que la Universidad de Alicante está elaborando para valorar cuál es la mejor de las tres propuestas de conexión de la terminal ferroviaria con la autovía que une Madrid y Alicante, que luego revisarán los técnicos municipales para posteriormente presentarlo al Ministerio de Fomento y la Conselleria de Infraestructuras. Y previsiblemente sería Fomento quien ejecutaría este acceso, al desestimar la Generalitat su realización, alegando falta de presupuesto.

Según ese informe, optar por el ramal de conexión con paso por el polígono de Bulilla conllevaría una reducción sustancial respecto al proyecto generado por la Conselleria –que contemplaba una entrada desde la autovía A-31 a la altura de la cantera de Forte–. “El gasto se rebajaría de 25,2 millones a unos 7 u 8 millones de euros, es decir, entre un 70 y un 75% menos”, aseguraba Cerdán. Un coste que aún se podría reducir más, hasta unos 5 millones, cuando la obra saliese a licitación, auguraba el portavoz del PSOE.

La propuesta contempla el paso elevado sobre las vías del tren en la finca Pinchellos, pero si ADIF suprimiese ese paso a nivel –como se comprometió en su día–, aún se abarataría más el coste del vial. El vial tendría una longitud de algo más de 3 kilómetros, unos 500 metros más que el proyectado por Conselleria, pero los vecinos de la zona de l’Alcoià y Medio Vinalopó solo tardaría 1 minuto más en llegar a la estación. Partiría desde la última rotonda del polígono, hacia la servidumbre del río Vinalopó, para conectar con la que hubiera sido la entrada inicial que proponía Generalitat.

Respecto a la tercera alternativa –la de acceso por la Colonia de Santa Eulalia– resultaría más cara, además de tener una salida desde la autovía peor preparada para soportar un mayor tráfico rodado, una mayor probabilidad de inundaciones y requeriría efectuar más expropiaciones.

Acuerdo con Benidorm
Los primeros datos de dicho estudio se dieron a conocer también el martes pasado al alcalde de Benidorm, Agustín Navarro, durante la firma del convenio de promoción turística entre ambas localidades, indicaba el edil. Un acuerdo que el PSOE local cree que “será un punto de inflexión para el turismo de nuestra localidad” y destacaba la inclusión de acciones como la participación en un programa de radio de aquella ciudad o la promoción en hoteles. Precisamente están pendientes de que su edil de Turismo, Gema Amor, gestione una reunión con las cadenas hoteleras de la ciudad costera para ver la posibilidad de que alguna se instale en Villena.

Para terminar Cerdán agradecía la predisposición tanto del alcalde benidormense, como del portavoz socialista de la localidad, Conrado Hernández, así como la colaboración en este acuerdo del villenense José Vicente Ferriz, alcalde de Orxeta.

Fulgencio Cerdán considera que conectar la estación AV con la autovía por Bulilla es la opción

Fulgencio Cerdán considera que conectar la estación AV con la autovía por Bulilla es la opción "más económica, sensata y viable"

La propuesta partió del PSOE, que ya mostró sobre el plano el recorrido del vial en una visita a la estación

La propuesta partió del PSOE, que ya mostró sobre el plano el recorrido del vial en una visita a la estación



Comentarios a esta noticia

    #1

    José María Gonzalez Requena
  • Seguramente hagan el proyecto más caro, para presuntamente llevarse cuantiosas comisiones bajo manga. Y ya se están viendo los turistas que vienen a Villena desde que funciona el AVE, los comercios no dan a basto!...Eso si RENFE no para de dar de baja los cercanías a Alicante, Elda-Petrel, etc. ¡España va bien...para l@s de siempre!
  • Sin Votos Para votar y ver quién ha votado este foro debes de identificarte.
    Por: José María Gonzalez Requena 04/07/2013 @ 16:40 Desde: Web
    José María Gonzalez Requena

    Seguramente hagan el proyecto más caro, para presuntamente llevarse cuantiosas comisiones bajo manga. Y ya se están viendo los turistas que vienen a Villena desde que funciona el AVE, los comercios no dan a basto!...Eso si RENFE no para de dar de baja los cercanías a Alicante, Elda-Petrel, etc. ¡España va bien...para l@s de siempre!

    Usuario Facebook Por: José María Gonzalez Requena 04/07/2013 @ 16:40 Desde: Web

    #2

    pedrodevillena
  • En Villena no habrá nadie que pueda estar interesado en hacer un hotel.
    Desde que se sabe lo de la estación se debía de haber dotado de servicios la Ciudad. Pero no que vengan de fuera y que les den facilidades y que se lleve el negocio. Que rabia de frase pero es cierta, tenemos lo que nos merecemos. Cuando el personal se acostumbre a que Villena no tiene servicios, irán a la Capital, y aquí se segura hablando por donde ir a la estación. Vaya "CASTA"
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    Felipe Reig
    Por: pedrodevillena 04/07/2013 @ 22:30 Desde: Web
    pedrodevillena

    En Villena no habrá nadie que pueda estar interesado en hacer un hotel.
    Desde que se sabe lo de la estación se debía de haber dotado de servicios la Ciudad. Pero no que vengan de fuera y que les den facilidades y que se lleve el negocio. Que rabia de frase pero es cierta, tenemos lo que nos merecemos. Cuando el personal se acostumbre a que Villena no tiene servicios, irán a la Capital, y aquí se segura hablando por donde ir a la estación. Vaya "CASTA"

    Usuario EDPV Por: pedrodevillena 04/07/2013 @ 22:30 Desde: Web

Cerdán: 'Conectar la estación AVE con la A-31 a través del polígono de Bulilla costaría un 75% menos que el acceso proyectado por la Generalitat'
Construir el tan reclamado acceso desde la autovía A-31 hasta la estación de Alta Velocidad de Villena, pasando por el polígono industrial de Bulilla –como propuso el PSOE local, tendría un coste inicial de unos 8 millones de euros, lo que supondría un considerable ahorro respecto a la opción que en su día planteó la Generalitat Valenciana y presupuestó en 25’2 millones de euros, según el portavoz del Grupo Municipal Socialista, Fulgencio Cerdán.

EDPV Por: Carolina González... Desde: Web
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