El PP asegura que en Fomento mantienen todas las propuestas de integración del ferrocarril y no solo las tres del soterramiento

En las últimas semanas, el PP de Villena se ha reunido con representantes de ADIF, la Generalitat y, ayer mismo se desplazó hasta el Ministerio de Fomento para afianzar algunos temas de interés para la ciudad, como la estación del AVE, el Nodo Logístico, el Corredor Mediterráneo o el Estudio de Integración del Ferrocarril. Según aseguran, desde Fomento no han descartado ninguna de las 11 opciones de integración.
Jesús Martínez ha sido el concejal popular encargado de exponer el contenido de estas reuniones, no sin antes reiterar las dificultades del tripartito para defender unos proyectos en los que no creen, en referencia especialmente al Grupo Verde, que históricamente se ha opuesto al AVE y el Nodo Logístico. El PP ha llegado a decir que “el mayor peligro a fecha de hoy para Villena es el tripartito”.

En la reunión de ayer en Fomento, los tres concejales del PP fueron recibidos por el Director General de Ferrocarril y el Subdirector de Planificación de Proyectos, “cargos de alto nivel” que les aseguraron que el alcalde “ni ha estado ni ha solicitado ninguna reunión, lo que demuestra su interés por defender estas actuaciones”, comentaba Martínez.

En la reunión, se consolidó el compromiso con la estación de Villena, que estaría lista para abril con un presupuesto de 15 millones de euros. El concejal resaltaba que el nuevo gobierno del PP ha desbloqueado proyectos que no contaban ni siquiera con el presupuesto para licitarlos, como el Ave Almansa-Caudete.

Nodo y Corredor Mediterráneo
Martínez considera que son “infraestructuras fundamentales para Villena y la comarca”, pero cree necesario defenderlas y no atacarlas, “como ha hecho siempre este tripartito, cuyo único objetivo es boicotearlas”. El edil popular considera imprescindible “ir donde sea necesario”, y no limitarse a hablar del tema.

Estudio de Integración del Ferrocarril
El pasado febrero, el Ministerio de Medio Ambiente remitió a Fomento el informe para la Integración del Ferrocarril. “Después de tenerlo un año parado, ahora se ha desbloqueado”, aseguraba Martínez, que desmentía que solo existan tres alternativas de soterramiento. “Es una mentira absoluta, el Ministerio mantiene todas y cada una de las propuesta iniciales”, indicaba el popular. Desde el PP insisten en que el paso subterráneo es lo más factible, pues las fórmulas de financiación para el soterramiento son muy difíciles en estos momentos. Martínez aseguraba que el alcalde, en pasadas reuniones de la Comisión, llegó a plantear ésta como una posible alternativa.

El edil incidía además en que el equipo de gobierno manifiesta un “menosprecio por la Comisión Especial por la Integración del Ferrocarril”, y les acusa de haber informado de sus gestiones a pequeños grupos o a los medios de comunicación antes que a la Comisión, además de negar la participación del PP en la visita a ADIF, como así le solicitaron varios de los colectivos que integran esta Comisión.