El PSOE presenta una Proposición No de Ley para la construcción de los accesos a la estación del AVE
El Grupo Parlamentario Socialista de las Cortes Generales ha presentado una Proposición no de Ley sobre las obras de mejora de acceso a la estación del AVE de Villena, con el propósito de que sea debatida en la Comisión de Fomento. De esta forma, el PSOE de Villena continúa realizando gestiones para que dichos accesos sean construidos, motivo por el que se viene solicitando el apoyo a alcaldes de las comarcas afectadas.
Los diputados Herick Campos, Joaquín Puig, Federico Buyolo, Gabriel Echávarri y Patricia Blanquer, instan al Gobierno de España para que tome las medidas presupuestarias de forma urgente para que, antes de que se ponga en servicio la estación del AVE en Villena, se lleven a cabo actuaciones importantes como la mejora de la accesibilidad de vehículos o la ampliación del número de plazas de aparcamiento, tanto en la estación de Alicante como en la de Villena. En el caso de la futura estación de Villena, solicitan al gobierno de la Nación que llegue a los acuerdos oportunos con la Generalitat para que los accesos previstos desde la A-31 a la estación del AVE estén ejecutados antes de la puesta en funcionamiento de dicha estación.
En la Proposición no de Ley, los diputados socialistas recuerdan lo esencial de acometer el acceso desde la A31 a la estación, ya que esta estación está concebida para dar servicio a Villena y a las comarcas del Alto y Medio Vinalopó, pero también a la comarca del Alcoiá-Comtat-Foia de Castalla, así como a otros potenciales usuarios alicantinos que no deseen entrar en la ciudad de Alicante. La futura estación de AVE de Villena será también la estación natural AVE de las comarcas valencianas de la Vall d´Albaida y la Costera, y asimismo serán usuarios de la estación, vecinos y vecinas de poblaciones de la Región de Murcia, de ciudades como Yecla, y de la Comunidad de Castilla La Mancha, de poblaciones como Caudete y Almansa que, por cercanía son potenciales de la futura estación.
La Proposición no de Ley de los socialistas recuerda que la falta de este acceso desde la autovía puede suponer que para llegar a la estación desde las comarcas del Alto y Medio Vinalopó, y del Alcoiá-Comtat-Foia de Castalla, haya que recorrer 16 kilómetros mas, y atravesar un polígono industrial y un pequeño núcleo urbano, con la consecuente pérdida de tiempo para todos los usuarios, incluidos los de Villena, suponiendo un mayor tráfico para Villena y los propios accesos al municipio y sus polígonos industriales. Un mayor recorrido hasta llegar a la estación de la mayor parte del área de influencia de usuarios, implicaría unos mayores tiempos puerta a puerta, por tanto afecta a la competitividad del tren respecto a otros modos de transporte, lo cual tendría como consecuencia una menor demanda, dentro de la demanda potencial calculada de 275.000 usuarios anuales, así como una menor rentabilidad de la estación de Villena y del servicio.
Competencia autonómica
Los diputados socialistas recuerdan que este acceso a la estación de Villena del AVE desde la A31, en función de los acuerdos alcanzados entre el Gobierno de España y la Generalitat Valenciana, la debe realizar la Generalitat, pero la falta de previsión y recursos hace peligrar que esté operativa el día de la puesta en funcionamiento de la propia estación, por lo que el Gobierno de España debería tomar medidas para que, si la Generalitat no cuenta con presupuesto para realizar esta obra, ese acceso esté concluido a tiempo, realizando los acuerdos económicos oportunos para, si es necesario, asumir la adjudicación y ejecución de la obra, y que esta sea abonada posteriormente por la Generalitat. El Gobierno de España y la Generalitat deberían realizar la declaración de obra de interés general y cualquier otra calificación que permita reducir el tiempo de licitación, adjudicación y realización de la obra, porque estas obras de la estación para el AVE de Villena llevan un importante retraso por la tardanza en la adjudicación de la obra, por lo que sería también necesario acelerar las mismas, con el consiguiente aumento de la consignación presupuestaria para 2013.
