Fomento se desentiende del protocolo firmado para realizar el soterramiento en Villena
La edil de Urbanismo, Cate Hernández, ha informado sobre la última reunión de la Comisión para la Integración del Ferrocarril en Villena, donde se dio cuenta de las últimas noticias conocidas sobre esta cuestión, que no son muy positivas para los intereses de nuestra ciudad.
Tras el trágico fallecimiento de un vecino arrollado por el tren el pasado 27 de abril, desde el ayuntamiento se volvió a reclamar al Ministerio de Fomento la convocatoria de una reunión de la Comisión de Seguimiento del Protocolo firmado en 2009 entre ayuntamiento, Generalitat y Ministerio para dar solución al problema de Villena.
Dicha reunión sigue sin convocarse, pero sí se ha recibido respuesta del Secretario de Estado de Infraestructuras, en la que señala que en materia de inversiones para la integración y permeabilización del ferrocarril en las ciudades, se siguen las políticas de racionalización del gasto contempladas en el Plan de Infraestructuras y Transportes para la legislatura 2012-2015, que considera las obras de soterramiento un asunto urbanístico, y por tanto responsabilidad de las administraciones competentes: ayuntamientos y comunidades autónomas, es decir, que Fomento se desentiende de lo firmado en el Protocolo, decía Cate Hernández.
No obstante, añadía, que Villena no dispensa al Ministerio de su obligación y va a seguir insistiendo, recordándole que tiene firmado un documento, por lo que exigimos la convocatoria de la Comisión de Seguimiento del Protocolo para que nos den una solución; nosotros preferimos el soterramiento, pero si es inviable, queremos que nos pongan sobre la mesa otras opciones, decía la edil.
Al respecto, recordaba que Fomento tiene firmados 37 protocolos similares en toda España, 11 de ellos con capitales de provincia y 26 con ciudades como Villena. De esos 26, 16 exigen un soterramiento total de las vías, y ninguno de ellos se ha llevado a cabo; únicamente se han ejecutado aquellos en los que además de un Protocolo se firmó después un convenio, pero aún así, siguen esperando las obras ciudades como Valencia o Alicante.
La carta del Secretario de Estado, concluía Hernández, deja no obstante abierta una puerta, pues se muestra dispuesto a analizar posibles actuaciones que mejoren la seguridad de los ciudadanos, por lo que vamos a seguir insistiendo, teniendo en cuenta además que debemos definir el futuro de todas las infraestructuras para poder cerrar la revisión del Plan General de Ordenación Urbana.
Aunque todo el proceso se va a ver pospuesto por la celebración de elecciones y la llegada de un nuevo gobierno, queremos que cuando el nuevo gobierno llegue vea todo el historial de reclamaciones de nuestra ciudad, y además que tenga en cuenta que todavía queda una opción para poder acometer esta obra: el Corredor Mediterráneo, que además cuenta con financiación europea, zanjaba.
