La carroza del Sultán del Bando Marroquí: fundada en 1928

En años pasados ya hablamos de la aparición oficial y generalizada de las carrozas festeras villenenses en 1926; no todas, pero varias de nuestras comparsas empezaron a lucir carrozas en el desfile de la Entrada. Gracias a la presente investigación, completamente inédita, sabremos que la carroza marroquí denominada como “del Sultán” desfiló por primera vez en 1928 (y no en 1926), sufrió una reforma en 1929 y continuó su vida hasta finales de los 50 con numerosos ajustes; a posteriori lo harían otras carrozas propias o alquiladas con el mismo nombre.

Lo que fue su plataforma de madera completamente desvencijada, se quemó el 25/11/1989 en la Casa del Padre junto al 5º castillo de madera. No hace falta decirlo, pero por si acaso lo hago: se llamaba del Sultán porque la coronaba una entonces novísima figura festera marroquí que se mantiene: el sultán que por lo investigado también apareció en 1928 junto a su carroza.

Con las fuentes escritas en la mano sabemos que apareció en 1926, 1927 o 1928… ¿Qué año exacto sería? Para saberlo vamos a tirar del maravilloso y marroquí Libro de Cuentas 1903-1962. Los gastos relativos a construcción de la Carroza del Sultán figuran en el año 1928; he vaciado “del libro” únicamente los gastos que identifico como pertenecientes a dicha carroza:

“Cuentas para el año 1928.

[…] Factura Esquembre tela carroza… 20,35; […] Portes de venir los trajes y dos cartas… 7; […] Alquiler de 2 aparejadas de burro… 20; […] Alquiler de 4 […] y collares… 20; […] Factura Esquembre tela carroza entretelas y fondo… 20; […] Alquiler de los trajes moras 11, sultán 1 y moros 4… 190; […] Al Mendorro carroza… 500; […] Al Mendorro tablero machimbrado… 100; […] y traveseros de tablón para montura… 100; […] portes de devolver los trajes… 7; […] portes al ordinario de traer los gorros… 7; […] y la diadema y el sable… 4. […] llevar carroza de la Bodega a casa Fernando Milán… 5,00”.

Destaquemos varias anotaciones al respecto de los datos anteriores:

1. La “tela”, “entretelas” y “fondo” se lo compraron a un comercio llamado Casa “Esquembre”. La tienda estaba situada en la calle Mayor, (enfrente de la antigua Ferretería Ferrer) y era de telas, ropa, trajes y todo ese tipo de cosas.
2. Para la tracción de la carroza se alquilaron “2 aparejadas de carro” (el tiro era de dos équidos), “4 [ilegible] y collares”, así como “traveseros de tablón para montura”. La aparejada era y es todo el equipo que la mula o el burro llevaban montado encima para poder tirar de un carro; el collar pues algo parecido a lo que todos estamos pensando. Otros enseres, según José Estevan Albero “Caracoles” son el “cabezón, cabezada, collarón, orcate, sillón, ritranca o ramaberas”.
3. La carroza era de madera y “tablero machimbrado” (un tipo de madera que monta un larguero al otro); la construyó un carpintero apodado “Mendorro” en la “Bodega”; luego, entiéndase que una vez construida, la llevaron “a casa de Fernando Milán”. El “Mendorro” fue uno de los grandes y mejores carpinteros de Villena y vivía en el Rabal.
4. El “alquiler de los trajes de moras 11, sultán 1 y moros 4” se produjo fuera de Villena; hubo “dos cartas y portes de venir y devolver los trajes”.
5. Importante: por primera vez en los libros históricos marroquíes aparece la palabra “sultán”, curiosamente (ironía) el mismo año de la creación de su carroza.
6. La alegoría de la carroza: un sultán (1) con su harén femenino (11) y moros (4).
7. Otros pagos fueron para “los gorros, y la diadema y el sable” que trajo el “ordinario” para completar la indumentaria de sultán, moras y moros.

No me resisto a dejar impresas unas líneas sobre el presidente que dio forma a la Carroza del Sultán: Fernando Estevan Martínez “Calañés”. Hombre con posibles y negocio de éxito llamado “Ultramarinos y perfumería “El Pilar”, calle Mayor, n.º 7”, sabía leer, escribir, contar, contabilidad en una época difícil y fue presidente del Bando Marroquí 15/09/1894-14/12/1929. Implantó en los marruecos el sistema de trabajo de su negocio y de ahí la aparición en 1903 del Libro de Cuentas (listados, contabilidad, anotaciones, cargos, etc.), seguido en 1928 por otros libros. Gracias a él, insisto, los marruecos conocemos perfectamente nuestro pasado 1903-1929.

El “Calañés, como otras veces hizo y haría… adelantó de su bolsillo la deuda para pagarla. Recordemos que la banda oficial de música de 1928, la de Albaida, costó 1.200 ptas. por lo que sus adelantadas “192,30 ptas.” eran todo un capital para la época.

Por: José Vicente Arnedo Lázaro. Socio de las comparsas de Marruecos y Estudiantes