Me hago cruces. Ahora leo al Sr. Valiente decir que Renfe no tiene obligación de suprimir los pasos a nivel que atraviesan Villena. Yo siempre lo he creído, porque así se me dijo en la época del Alcalde Mullor. Sí está obligado a suprimirlos por ser un punto de tráfico denso, superando en, no recuerdo cuánto, el índice de seguridad o siniestralidad. Luego, con el Alcalde Rodes, se me dijo lo mismo. Y lo mismo me dijo la Alcaldesa Tortosa. Y lo mismo decía la célebre Plataforma para el Soterramiento.
Por lo tanto sigo creyendo que Fomento sí tiene esa responsabilidad, y que ella se resolvería con la llegada del AVE a nuestra tierra. Y ahora resulta que no. Que lo que valía 3 ahora vale 9. Pero curiosamente sólo para los villeneros. Yo defiendo el alejamiento por considerarlo menos nocivo para el desarrollo urbano y económico de Villena, pero aun así, en referencia a otras actuaciones, señores del Consistorio, escuchen, o mejor dicho lean:
En Murcia ya está el proyecto del soterramiento entre el Barrio del Carmen y la Ronda Sur. Entre las principales actuaciones previstas se encuentran las siguientes: soterramiento de las vías desde Barriomar hasta Nonduermas; integración de la Estación Murcia-El Carmen en el entorno urbano mediante la depresión de vías y andenes; y dotar de carácter intermodal a la futura estación incluyendo estación de autobuses, taxis y parking soterrado. El coste se estima en 195 millones de euros, de los que 84 millones se financiarán mediante las plusvalías que se obtendrán de la operación y los 111 millones restantes serán aportados por el Ministerio (66%), Comunidad Autónoma (26%) y Ayuntamiento (8%). ¿195 millones para esa inversión? Pues que me parece barato. Y fíjese señor concejal, el murcianico solo pagará 8 de cada centena de euros.
En Euskadi, la actuación que se recoge en la propuesta del nuevo PGOU contempla el soterramiento de mil metros de la línea. El coste estimado es de 27 millones e incluye el rebaje de las vías, la construcción de falsos túneles y la creación de una estación semi-subterránea. Además, se contempla crear, en el espacio ocupado ahora por las vías, un bulevar peatonal. ¿1.000 metros solo cuestan 27 millones? ¡Joder que caros son los acopios en Villena! Parece que la inversión aquí debe ser del tipo 7 estrellas como el Burj Al Arab de Dubai, la más alta y la más cara del mundo. ¿También la más lujosa?
En Madrid, el ministro de Fomento, José Blanco, anunció a los alcaldes de Leganés, Fuenlabrada y Alcorcón que propondrá una "fórmula de integración" para abordar el soterramiento de las vías del tren a su paso por estos municipios. Durante un mitin celebrado en Fuenlabrada, Blanco anunció que llevará a cabo este proceso "llamando a la concertación, al acuerdo y al entendimiento entre instituciones. Si queremos todos, podremos solucionar el problema. Por mí no va a quedar", concluyó.
Yo lanzo un deseo para nuestra diputada D. ª Vicenta Tortosa, y la invito a que cuando se siente junto a Blanco, le haga un guiño de complicidad a ver si consigue que se le escape alguna decisión de ese estilo para Villena.
