La pilota Del Castello lleva el coche de la polémica a lo más alto del podio

No pudo tener mejor debut la pilota italiana Luli Del Castello. En su primera vez en la pista de la Serie Whelen Euro de NASCAR, la campeona ganó el Lady Trophy por delante de sus rivales en la categoría EuroNascar 2.

Al volante del Chevrolet Camaro #54 propiedad del equipo CAAL Racing compartido con su compañero Gianmarco Ercoli, que compite en EuroNASCAR PRO y patrocinado por Escort Advisor - el primer buscador de escorts con opiniones reales de Europa, Luli Del Castello dejó claro su valía como pilota desde su  primera carrera. El sábado finalizó segunda en la clasificación femenina, a pesar de que su coche terminó con la carrocería semidestruida por los choques en carrera. El domingo, sin embargo, no dio ninguna opción a sus rivales, entre las que se encuentran auténticas leyendas de Euro NASCAR, alzando el Lady Trophy en lo más alto del podio. El título, que le faltaba al equipo CAAL Racing, marca un debut dorado para la pilota.

Para ella, los circuitos son como una segunda casa: su padre Roberto, de hecho, es un veterano de las carreras y ha sido varias veces campeón, fue él quien le transmitió a Luli la pasión por los motores.

En lo que a mí respecta, creo que he tenido un buen "bautismo" en este campeonato - dice Luli Del Castello - Vivir detrás de escena da una dimensión más profunda y real al arduo trabajo detrás de lo que se ve en la pista y, por ello, elogio a nuestros incansables mecánicos de CAAL Racing, a quienes lamentablemente di mucho trabajo después de la carrera 1. Fue un fin de semana lleno de emoción y responsabilidad para mí, quería ponerme a prueba y, al mismo tiempo, trate de ser una ayuda positiva para el equipo. Hemos logrado objetivos importantes, pero también sé que tengo que trabajar duro para tratar de cerrar la brecha con mis rivales. Terminé satisfecha ambas carreras, a pesar de haber tenido un accidente en la primera que comprometió una parte de la misma. En la segunda, sin embargo, tuve la frialdad de mantenerme concentrada en el objetivo de no involucrarme en contactos innecesarios y aplicar la estrategia de recuperar posiciones vuelta tras vuelta, sobre todo para mantener el coche ileso para la carrera 2 de Gianmarco. Estoy feliz, satisfecha y consciente de lo que quiero de esta temporada: el crecimiento automovilístico que espero y la satisfacción del equipo y patrocinadores. Y eso depende sólo de mí.

La polémica se ha desarrollado en torno al Chevrolet Camaro #54: el coche, de hecho, está patrocinado por Escort Advisor. La presencia del primer buscador de escorts de Europa no fue bien recibida por las autoridades valencianas que persiguen el objetivo de abolir la prostitución. Unos días antes de la carrera, cuando se publicó la fotografía del coche en los periódicos, se impuso el cambio de la carrocería, bajo la amenaza de retirada de la competición: el logo del patrocinador, como consecuencia, quedó tapado por todas partes, desde la carrocería hasta los trajes de los pilotos o, incluso, el paddock del equipo.

De hecho, incluso en las fotografías del podio aparece la campeona Luli Del Castello con la cinta adhesiva negra tapando el logo del mono.