La Policía Local de Villena informa sobre la nueva normativa de tráfico
Los cambios, que entran en vigor el 1 de octubre, afectan a motoristas, ciclistas, usuarios de patinetes eléctricos y conductores en carretera
La Policía Local de Villena ha informado sobre la entrada en vigor de la nueva normativa de tráfico, prevista para el 1 de octubre de 2026, que introduce cambios importantes en la circulación de motos, ciclomotores, bicicletas, vehículos de movilidad personal y vehículos en carretera.
La reforma busca mejorar la convivencia en las vías urbanas e interurbanas y reforzar la protección de los usuarios más vulnerables, especialmente peatones, ciclistas, motoristas y usuarios de patinetes eléctricos. Desde la Policía Local se recuerda la importancia de conocer las novedades y adaptar la conducción a las nuevas obligaciones para evitar sanciones y, sobre todo, reducir riesgos.
Cambios para motos y ciclomotores
Entre las novedades que afectan a motocicletas y ciclomotores, se regulan nuevas condiciones de circulación por el arcén en determinados supuestos de congestión, con una velocidad máxima de 30 km/h y siempre en los tramos en los que esté permitido y señalizado.
La normativa también incorpora nuevas obligaciones relacionadas con la seguridad de motoristas y pasajeros, como el uso de guantes de protección en vías interurbanas y calzado cerrado en todo tipo de vías.
Además, se refuerzan las exigencias sobre el casco, que deberá ser homologado, aunque esta obligación específica está prevista para el 1 de octubre de 2027.
Nuevas normas para adelantar a ciclistas
La reforma introduce también cambios relevantes para los conductores que adelanten a ciclistas. En carretera, será obligatorio realizar la maniobra cambiando completamente de carril cuando sea posible, manteniendo una separación mínima de 1,5 metros.
Además, el conductor deberá reducir la velocidad al menos 20 km/h por debajo del límite máximo de la vía durante la maniobra de adelantamiento. En vías urbanas, se establece una distancia de seguridad de 5 metros respecto a las bicicletas que circulen por delante.
Estas medidas pretenden aumentar la seguridad de los ciclistas en desplazamientos tanto urbanos como interurbanos, una cuestión especialmente sensible en municipios como Villena, donde conviven a diario vehículos, bicicletas y peatones en accesos, avenidas y caminos de conexión.
Patinetes eléctricos: edad mínima, casco y prohibición de circular por aceras
Los vehículos de movilidad personal, principalmente los patinetes eléctricos, también se ven afectados por la nueva normativa. A partir del 1 de octubre de 2026, la edad mínima para conducirlos será de 15 años.
La norma establece además la prohibición de circular por aceras y la obligatoriedad de utilizar casco de protección. También será obligatorio llevar un elemento reflectante durante la noche o en condiciones de baja visibilidad.
Desde la Policía Local se insiste en que los patinetes eléctricos deben circular respetando las normas de tráfico y sin invadir espacios reservados a los peatones, especialmente en zonas de mayor tránsito peatonal, entornos escolares, parques y calles céntricas.
Más seguridad en carretera y ante situaciones de emergencia
La nueva regulación incorpora igualmente cambios en carretera, con nuevas reglas para rebasar vehículos averiados y restricciones de adelantamiento en condiciones meteorológicas adversas, como la presencia de nieve.
También se recuerda el protocolo del paso de emergencia en situaciones de atasco o retención, una maniobra que facilita la llegada de ambulancias, bomberos, Policía y otros servicios de emergencia cuando cada segundo cuenta.
Multas de hasta 200 euros y posible pérdida de puntos
El incumplimiento de estas obligaciones podrá conllevar sanciones económicas de hasta 200 euros y, en determinados casos, pérdida de puntos del permiso de conducir.
La Policía Local de Villena recomienda a la ciudadanía informarse bien de todos los cambios, revisar las obligaciones que afectan a cada tipo de vehículo y circular con especial prudencia. La seguridad vial es una responsabilidad compartida y el cumplimiento de las normas resulta clave para proteger a quienes más riesgo tienen en la vía pública.
