Una oportunidad más para la modernidad (Artículo de Vicenta Tortosa)
El presidente del Gobierno presentó a principios de este mes el Plan Extraordinario de Infraestructuras, que supondrá una inversión de 17.000 millones de euros, durante 2010 y 2011 para adelantar obras previstas para años posteriores. Se trata de un considerable esfuerzo público que contará con la participación del sector privado mediante una fórmula que permite diferir el pago y, de esta forma, contribuye a la reducción del déficit público.
El plan no cae en barbecho, pues se suma a las 180 medidas que hasta el momento ha impulsado el Gobierno desde que empezó la crisis económica con el objeto de combatir sus efectos más perversos sobre los ciudadanos. De esta forma se han sucedido los avales del ICO para el apoyo a la liquidez de las empresas, el respaldo a los sectores productivos estratégicos -Plan Vive y Plan 2000E-, las garantías a la protección de los desempleados, el Fondo de Inversión Local -8 mil millones de euros-, el Fondo Estatal de Dinamización de la Economía y el Empleo -3 mil millones de euros, el proyecto de ley de Economía Sostenible o el llamado Decreto Zurbano, que ya ha convalidado el Congreso de los Diputados.
El adelanto de obras incluidas en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte permitirá anticipar los beneficios de estas actuaciones y aprovechar todas sus cualidades para relanzar la actividad económica y generar empleo, justo en el momento que es más necesario sumar esfuerzos para salir de la crisis. También contribuirá de manera activa en la creación de empleo, tanto a corto plazo durante el periodo de ejecución de las obras, como a largo plazo para el mantenimiento y conservación de las infraestructuras una vez concluida la construcción.
La distribución de las inversiones será de un 70 por ciento para el ferrocarril -alta velocidad, cercanías y transporte de mercancías- y el resto para la mejora de la red de carreteras. Para la selección de las obras que se ejecutarán con este plan se tendrá en consideración su contribución al desarrollo territorial, a la competitividad de la economía y a la sostenibilidad de los sistemas de transporte, así como que la tramitación del proyecto esté avanzada. Las licitaciones tendrán lugar a partir del segundo semestre de 2010.
Por último hay que poner de relieve que para la ejecución de este plan, además de la contribución del Estado que se aproxima al 2 por ciento del Producto Interior Bruto, España cuenta con un sector privado en la ejecución y en la gestión de concesiones de obra pública líder a nivel mundial, 7 empresas españolas están entre las 12 primeras según la revista estadounidense Public Works Financing.
Estoy segura que el Plan Extraordinario de Infraestructuras va a significar para nuestra provincia unos mejores servicios de transporte, especialmente del ferrocarril, y que conllevará una excelente puesta a punto de nuestro territorio marcada por la reactivación económica, creación de empleo y apuesta por la modernidad liderada por el Gobierno de España.
Fdo. Vicenta Tortosa Urrea, Diputada Nacional del PSOE
