Valencia estudia retomar el proyecto de zona logística en Villena

La reunión mantenida hace unos días por el alcalde, Fulgencio Cerdán, y el concejal de Obras, Javier Martínez, con el Secretario Autonómico de Infraestructuras y Transportes, Vicente Dómine, también sirvió para poner sobre la mesa la conexión de la autovía A-31 con la estación AVE.

En este sentido, la sensación es agridulce, porque Dómine admitió que la Generalitat ha descartado realizar con fondos propios la conexión, aprovechando el puente que el Ministerio de Fomento va a construir para superar las vías en esa zona.

Sin embargo, el propio Secretario Autonómico abrió la puerta a una intervención de mucho más calado, porque quiere vincular dicha conexión a la estrategia logística de la Generalitat Valenciana, es decir, aprovechar dicha zona para convertirla en un espacio intermodal que permita conectar la alta velocidad y las vías convencionales con la autovía. En definitiva, ha confirmado que Valencia está retomando la propuesta de nodo logístico y puerto seco que la propia Generalitat ya puso sobre la mesa hace casi 20 años.

Por ello, el alcalde mostraba su satisfacción por una “buena noticia, porque el hecho de que el Secretario Autonómico esté defendiendo una propuesta que ya planteó él mismo hace años es muy positivo”. Ahora falta, eso sí, que Conselleria y Presidencia hagan propia esa propuesta, que supondría confirmar que Villena es el mejor emplazamiento para construir el área logística vinculada al Corredor Mediterráneo.

Rotonda en la carretera de Caudete

Por último, en la reunión también se planteó la construcción de una rotonda en la carretera de Caudete para dar acceso a las plantas de residuos de Vaersa y Paprec así como para desbloquear algunos desarrollos urbanísticos en esa zona de las Casas de Menor.

Al respecto, el alcalde apuntaba que “parece que este proyecto está en la hoja de ruta de Conselleria y quieren hacerlo lo antes posible”.