Las reivindicaciones de Villena en cuanto a infraestructuras, recogidas solo en parte en la Agenda Valenciana de Infraestructuras

La Generalitat ha diseñado la “Agenda Valenciana de Infraestructuras”, documento que recoge los proyectos y reivindicaciones de la Comunidad en cuanto a ferrocarril y transporte a fin de servir como punto de partida de una comisión de trabajo entre la propia Generalitat y el Ministerio de Fomento. De dicho documento, que recoge parte de las reivindicaciones de Villena, pero también notables ausencias, hablaban hoy el alcalde y la edil de Infraestructuras, Cate Hernández.
Esquembre agradecía la deferencia de la presidencia de la Generalitat, que ha sido quien ha enviado a Villena el citado documento, recordando que el propio presidente Puig “saludó positivamente” las iniciativas de Villena puestas sobre la mesa recientemente en el congreso sobre el Corredor Mediterráneo celebrado en Valencia. No obstante, el texto presenta notables ausencias y limitaciones, lo que ha llevado al ayuntamiento a enviar a la Generalitat “unas observaciones donde explicamos lo que echamos en falta, ya que consideramos muy importante que esas cuestiones estén sobre la mesa de Fomento desde el primer momento”.

Corredor Mediterráneo, Cercanías, Nodo Logístico, soterramiento
Así, y explicando que la Agenda recuerda a Fomento todas las competencias estatales a nivel de infraestructuras, así como remarca las reivindicaciones autonómicas, Hernández señalaba que el texto pide ejecutar las obras pendientes del Corredor Mediterráneo en los tramos Murcia-Alicante y La Encina-Valencia, olvidando no obstante la adaptación del tramo Alicante-La Encina para el tráfico de mercancías, algo de “vital importancia para la mejora de la productividad de las empresas de nuestras comarcas”, decía.

Igualmente, se ha recibido con “mucho agrado” que se incluya la reivindicación de la línea C3 de Cercanías Alicante-Villena, aunque no se cita la conexión de Fuente La Higuera con Mogente para unir Alicante y Valencia con cercanías, una petición que el ayuntamiento entiende “que debe estar también sobre la mesa, para que al menos quede constancia de ella de cara al futuro”.

Preocupante es que en el documento solo aparezcan los Nodos Logísticos asociados a puertos, quedando olvidados los de interior, como el de Villena, mientras que en lo referido a la integración del ferrocarril en las ciudades solo se citen los casos de Valencia y Alicante. No obstante, decía Hernández, “Villena tiene un protocolo firmado y vamos a seguir reclamando su cumplimiento”.

Las carreteras, las más olvidadas
En lo referente a carreteras se dan las ausencias más llamativas, como el hecho de no aparecer la conexión entre la autovía A-31 y la estación AVE, algo que “debe ser de obligado cumplimiento”, decía el alcalde, que no sabe si “dicha conexión no aparece porque la va a asumir directamente la Generalitat o si estamos directamente ante un olvido que ya nos hemos encargado de recordar a Valencia”, apuntaba. Del mismo modo, tampoco aparece una palabra, pese a existir ya un proyecto, sobre las mejoras a realizar en la autovía A-31, sí apareciendo reflejado el interés de la Generalitat por que se “priorice la finalización del tramo de autovía A-33 a su paso por Fuente la Higuera”.

En definitiva, explicaba el alcalde, es “beneficioso que la globalidad de nuestras reivindicaciones estén sobre la mesa cuando tenga lugar esa reunión entre Fomento y la Generalitat. Esperemos que Valencia tome nota de todas las observaciones que les hemos hecho llegar, y también un mayor compromiso del gobierno central con nuestra Comunidad, donde la inversión prevista ha sido insuficiente, y dentro de esa insuficiencia, solo se ha ejecutado el 35% de lo previsto en 2015 y el primer trimestre de 2016”, concluía.