Los moteros del Club Alto Vinalopó completan el camino de Santiago en monturas de 50 años
El diario compostelano El Correo Gallego, en su edición digital de ayer miércoles, se hacía eco de la llegada a Santiago de Compostela de 8 alicantinos que han recorrido la Ruta Xacobea en motos de medio siglo de antigüedad. Se trata de los decididos moteros del Club Alto Vinalopó que salieron de Villena diez días antes, montados en sus históricas motocicletas, unas Guzzi Hispania rojas de 65 c.c. con 50 años de rodaje. De los ocho que partieron, dos no han podido completar el Camino de Santiago, indica el periódico.
Han sido más de 1.600 kilómetros de ruta, de Villena a Roncesvalles y de ahí a Compostela por el Camino Francés. En este recorrido, se han visto en situaciones muy duras, como al atravesar el desierto de los Monegros, en Aragón: "Allí lo pasamos realmente mal, las temperaturas eran infernales y pensamos que las motos no iban a aguantar", comentaron.
No es de extrañar, ya que estos vehículos son toda una reliquia. Su velocidad media es de 30 km/h, así que estos alicantinos, procedentes de Villena, Sax, Petrel, Biar, Elda y Castalla, recorrían 120 Km. cada día. "Teníamos alguna etapa de 300, pero no la completamos por culpa de los accidentes".
Hubo dos bajas a lo largo de la Ruta, de forma que fueron seis los que llegaron a Santiago: "Un compañero tuvo una lipotimia y otro se rompió una pierna, así que tuvieron que abandonar", explicaron.
La idea de emprender esta aventura fue del villenense Justo, quien, con sus 73 años, es el veterano del grupo: "Llevaba ya años proponiendo hacer el Camino, aunque no estábamos seguros de que los vehículos fueran a aguantar". El martes echaron el freno en el Obradoiro, sin disimular su satisfacción por haberlo conseguido.
Horario intensivo
El grupo seguía un horario espartano, arrancando motores a las 8.00 y recogiéndose sobre las 23.00 horas. "Algunos días, cuando tuvimos los accidentes, llegamos al hotel a las 2.00 de la madrugada", indicaron.
Fuente: El Correo Gallego
Autor: C. S. M.
