Cerdán: “El proyecto de Nodo Logístico más serio y trabajado es el de Villena”

El salón de actos de la Comunidad General de Usuarios ha acogido hoy la puesta de largo del proyecto del Nodo Logístico Levante Interior. Alrededor de 250 personas se han dado cita en el acto.

Entre ellas, una amplia representación institucional, con alcaldes y alcaldesas como los de La Font de la Figuera, Salinas, Cañada, Caudete, Ibi, Pinoso, Elda, Yecla, Castalla, Jijona, Onil, Bañeres, Beneixama, Campo de Mirra o Ayora, además de diputados provinciales, autonómicos y nacionales.

También estaba casi al completo la Corporación Municipal de Villena y muchos concejales de las citadas localidades, así como era notable la presencia de los empresarios y las organizaciones empresariales más destacadas de la zona, desde la Cámara de Comercio a las principales patronales, como IBIAE, la Asociación de Empresarios de la Foia de Castalla, o CEV, la Confederación Empresarial Valenciana.

El acto ha contado con varias ponencias desde el ámbito universitario, con la participación de Antonio Martínez Puche y Armando Ortuño, muy vinculados al desarrollo del proyecto del Nodo Logístico de Villena desde su origen. También un panel empresarial con representantes de las principales asociaciones de diversos sectores, como el Transporte, las Obras Públicas o la Madera, concluyendo con un coloquio entre alcaldes de las cuatro provincias, entre ellos el alcalde de Elda y presidente de la Federación Valenciana de Municipios y Provincias, Rubén Alfaro, y cerrando el acto el alcalde de Villena, Fulgencio Cerdán.

“El proyecto más trabajado y serio”

En la previa, Cerdán definía el acto como la “puesta de largo del proyecto del Nodo Logístico Levante Interior, en el que se viene largos años trabajando”, y lo calificaba como “histórico para las comarcas del interior de Alicante y las zonas cercanas de Murcia, Castilla-La Mancha y Valencia”.

Asimismo agradecía la implicación de la Plataforma Nodo Levante Interior y la participación de las instituciones y el empresariado que “ha querido apostar por un proyecto que acerca Europa a toda su zona de influencia y hace más sostenible el transporte de mercancías”, algo para lo que “Villena es ideal por su ubicación estratégica, algo que ya reconoció la propia Generalitat Valenciana en su día”.

Además, Cerdán subrayaba que “Villena en todo momento ha seguido los pasos marcados por la Generalitat: nos pidieron buscar operadores y los hemos encontrado, y nos pidieron inversión privada y ya la tenemos; ahora solo falta que se determine dónde se va a ubicar esa infraestructura, y al respecto tengo que decir que, en las conversaciones privadas que hemos mantenido, me dicen que el proyecto más trabajado y serio es el de Villena”.

“Más que una mera declaración de intenciones”

Desde el ámbito empresarial hablábamos con Héctor Torrente, director de IBIAE, la Asociación de Empresarios de la Foia de Castalla, que “agradecía la implicación del ayuntamiento de Villena por desarrollar este puerto seco, porque conectar con Europa a través del ancho ferroviario, el AVE y el transporte sostenible de mercancías es fundamental”. Además, apuntaba que la búsqueda de “inversores y operadores privados hace que este proyecto sea ya mucho más que una mera declaración de intenciones, sino algo que se puede concretar mucho más rápido, que es lo que le pedimos a la administración competente, que debe decidirse ya, porque vamos tarde y con retraso”.

Por su parte, el alcalde de Caudete, Moisés López, agradecía “la invitación que hemos recibido en todo momento del ayuntamiento de Villena para sumarnos a este proyecto, que respaldamos sin fisuras al igual que el Corredor Mediterráneo, que pueden suponer una oportunidad única de crecimiento, empleo, competitividad y sostenibilidad no solo para Caudete y Almansa, sino para toda la región de Castilla-La Mancha”, apuntaba.