Fomento trabaja en el soterramiento como única alternativa para la integración de las vías
El concejal de Urbanismo y primer teniente de alcalde, Carlos Beltrán, mantuvo el martes una reunión en Madrid con responsables del Ministerio de Fomento, la Secretaría de Estado de Infraestructuras, ADIF y la Dirección General de Ferrocarriles, con el objetivo de conocer la situación en la que se encuentra el estudio informativo sobre la integración del ferrocarril en Villena.
Según Beltrán, la redacción del estudio se encuentra en su fase final, y aunque el ayuntamiento todavía no ha recibido ningún documento, se espera que el informe esté concluido en septiembre. Entonces será convocada la Comisión de Seguimiento compuesta por las diferentes administraciones implicadas Gobierno central, Generalitat y Ayuntamiento y a la vista de los resultados del estudio se tomará una decisión definitiva, aunque Carlos Beltrán ha adelantado que las soluciones que está barajando Fomento y recogerá el documento únicamente plantean una alternativa: el soterramiento.
Según el edil socialista, el Ministerio fue permeable a las propuestas del Partido Popular y estudió también las variantes de alejamiento, pero se ha demostrado inviable por motivos económicos, ya que es mucho más caro, por motivos administrativos, ya que empezaría un largo proceso de expropiaciones, y por motivos territoriales, al afectar a parajes protegidos o zonas mal asentadas. Además, un alejamiento de las vías convencionales sería inviable para RENFE, porque mucha gente dejaría de usar el tren convirtiendo la línea en deficitaria, decía Beltrán.
Las opciones contempladas de soterramiento serían más baratas que las que se habían barajado hasta ahora 138,5 millones, puesto que dicha cifra era una estimación inicial y ahora existen opciones para rebajar más el coste, como plantear una estación en superficie en lugar de soterrada o reducir, con consenso y sin merma para el futuro desarrollo urbanístico de Villena, el tramo inicial de 2,8 kilómetros soterrados, decía Beltrán, que insistía en que el ayuntamiento no se va a atrincherar en posturas inmovilistas, sino que vamos a hacer lo necesario para solucionar de una vez este problema.
Camiones en La Encina
En otro orden de cosas, Carlos Beltrán aseguraba a los vecinos de La Encina que no les vamos a dejar abandonados en referencia al continuo paso de camiones muchos de ellos de las obras del AVE por el casco urbano de la pedanía. Así, en la reunión en Madrid se pudo hablar al respecto con responsables de ADIF, y Beltrán ha anunciado que el equipo de gobierno, y los anteriores responsables políticos si así lo desean, van a retomar el trabajo de la pasada legislatura para dar una solución definitiva a este problema, para el que existen varias alternativas que el propio concejal se va a encargar de estudiar in situ, a fin de determinar junto a los técnicos cuál es la más apropiada.
