Villena pide a la Generalitat recuperar el proyecto de la Ronda Suroeste
Durante el transcurso de una reunión entre representantes de localidades del Alto y Medio Vinalopó con la consellera Obras Públicas y Vertebración del Territorio, María José Salvador, así como otros altos cargos del departamento, la concejal de Urbanismo de Villena pidió que los presupuestos autonómicos de 2017 incluyan una partida para la redacción del proyecto de la llamada Ronda Suroeste de Villena, que conectaría el tráfico de la carretera de Yecla con la autovía A-31 evitando atravesar el casco urbano de la ciudad.
La intención del ayuntamiento de Villena es reactivar dicho proyecto del que se viene hablando desde al menos 1992 y que salga adelante a lo largo de esta legislatura. Además de evitar el paso de tráfico especialmente pesado por el casco urbano, el proyecto contemplaba igualmente un puente sobre las vías, lo que mejoraría la permeabilidad y el tráfico en Villena, evitando al menos en un punto la tan molesta barrera de las vías.
Además, Cate Hernández aprovechó la ocasión para plantear otras reivindicaciones a la Conselleria, fundamentalmente su apoyo a la demanda para reclamar una reunión de la comisión de seguimiento del protocolo firmado entre las tres administraciones para solucionar el problema de las vías a su paso por Villena, en la que Villena va a exigir una solución definitiva al problema de las vías, "sea la que sea, pero una solución", decía Hernández.
Mejoras para la movilidad de la comarca
Al margen de las reclamaciones estrictamente locales, durante la reunión se pusieron de manifiesto problemáticas generales que afectan a nuestras comarcas, en su mayor parte relacionadas con la conectividad del territorio, decía Hernández. Así, y aunque desde Conselleria se subrayaron los problemas presupuestarios para acometer cualquier proyecto, las ciudades de la comarca no perdieron la ocasión para reclamar mejores conexiones tanto ferroviarias como de autobús con centros hospitalarios, universidades y pedanías; también, más apoyo para los deficitarios sistemas de transporte público urbano y una mayor apuesta por los vehículos híbridos o eléctricos así como por la accesibilidad en dichos vehículos.
Asimismo, se volvió a reclamar la adecuación de la autovía A-31, la potenciación de las cercanías en el eje Villena Alicante (y también una lanzadera Villena Moixent para enlazar con los cercanías que van a Valencia) y la definitiva conexión de la autovía con la estación AVE de Villena.
