Daños colaterales en el tren Alicante-Villena
El reciente desvío del tráfico ferroviario entre Xàtiva y La Encina parece estar teniendo efectos sobre el servicio de "pseudo-cercanías" entre Alicante y Villena
El reciente desvío del tráfico ferroviario entre Xàtiva y La Encina por una vía única restaurada, desde el pasado 9 de septiembre, parece estar teniendo efectos sobre el servicio de media distancia o "pseudo-cercanías" entre Alicante y Villena.
La duración del trayecto, que venía siendo normalmente de aproximadamente una hora, se ha visto incrementada en 20 minutos.
Además, se han modificado horarios y, por ejemplo, el tren que salía a las 15:28 desde Alicante hacia Villena, ahora sale a las 15:48, con lo cual, unido a la mayor duración del trayecto o retraso, supone llegar a Villena a las cinco de la tarde. Este horario impide la conciliación familiar, pues supone llegar fuera del horario de salida de los colegios.
Todos estos retrasos se unen a la progresiva degradación del servicio, tras haber sustituido los trenes eléctricos por vetustos trenes diésel, con problemas de contaminación, humos, ruido y averías frecuentes, a pesar de que la vía está electrificada.
Esto desincentiva el uso del tren como alternativa al coche, al no ofrecer frecuencias, horarios y tiempos de viaje razonables, con la incertidumbre que suponen los retrasos crónicos de esta línea.
Por: Un usuario del tren
Hay que fomentar el uso del transporte público, mucho más respetuoso con el medio ambiente.
Pero solo hay que hacerlo de boquilla.
Esto demuestra que todo es una farsa
Un servicio con muchos usuarios en los últimos tiempos y que gracias a los bonos, descuentos, etc., se «dio a conocer» entre personas que quizá nunca se habían planteado utilizarlo.
Lamentablemente la oferta de horarios comparada con la que había antes es caótica, sin entrar en todo demás que comenta el usuario y que ha descrito tal cual es.
Una pena.
Lo dicho, parece que los horarios de Renfe los haga uno de ALSA,aparte del mal servicio que se da con trenes retirados de la línea de Murcia que rondan los 40 años de servicio. Porque quitar las unidades eléctricas ? Porque no poner más más trenes de cercanías? Es mejor coger coche para bajar Alicante?…… Inexplicable!
Renfe acabará siendo Aves exclusivamente a Madrid para lo que los gobiernos se gastaron trillones de Euros. Hay anuncios de la empresa que son indignantes, como el de ir de Albacete a Barcelona en el Ave vía Madrid y Zaragoza, partienido de nuestros territorios próximos y con transbordos en Atocha obligados
Tengo claro que lo que menos importa es ofrecer un servicio público y eficaz, todo son atropellos a nuestros derechos, parece que solo interesa a ADIF los media y larga distancia, si su pretensión es hacer desaparecer los cercanías lo están haciendo de maravilla
Los nuevos horarios dificultan poder usar estos trenes ya no te compensa madrugar tanto para luego regresar una hora y media más tarde de la salida de tu trabajo en un trayecto que en 10 minutos que con el tren llegabas a tu municipio, por ejemplo.
Aquí no se sabe gestionar correctamente nuestros servicios, retrasos sin explicación alguna, cambio de horarios a peor, cambio de trenes lentos, viejos, el aire acondicionado funciona a tope o no funciona, suspensión de horarios de algunos servicios sin previo aviso,
¿Así es como pretenden descongestionar de contaminación las ciudades, promover el uso del transporte publico?